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El Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, MARPOL es el principal convenio internacional que versa sobre la prevención de la contaminación del medio marino por los buques a causa de factores de funcionamiento o accidentales. El Convenio MARPOL fue adoptado el 2 de noviembre de 1973 en la sede de la OMI. El Anexo I del Convenio MARPOL está sometido a una continua evolución. Como ya indicá-bamos en la Nota Previa del libro es necesario realizar un ejercicio continuo de actualización. En el momento del cierre de la edición del libro, en febrero de 2011, aún no estaban tras-puestas a la legislación nacional algunas Directivas Europeas.

Convenio, modificado por el Protocolo, se conoce con el nombre de Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 o, de manera abreviada, MARPOL 73/78. Los cin co anexos del Convenio contienen reglas que abarcan las diversas fuentes de contaminación por los buques. Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques o MARPOL 73/78 es un conjunto de normativas internacionales con el objetivo de prevenir la contaminación por los buques al mar. Fue desarrollado por la Organización Marítima Internacional OMI, organismo especializado de la ONU. En 1973, la OMI adoptó el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, conocido universalmente como MARPOL, el cual ha sido enmendado por los Protocolos de 1978 y 1997 y se mantiene actualizado a través de las enmiendas pertinentes. CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN POR LOS BUQUES, DE 2 DE NOVIEMBRE DE 1973 CONVENIO MARPOL CON EL PROTOCOLO DE LONDRES DE 17 DE FEBRERO DE 1978 Y ENMIENDAS, VER ENLACES PARA 2010-2012 PREÁMBULO Por cuanto el día 16 de mayo de 1979 el Plenipotenciario de España, nombrado en.

El Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, MARPOL es el principal convenio internacional que versa sobre la prevención de la contaminación del medio marino por los buques a causa de factores de funcionamiento o accidentales. El Convenio MARPOL fue adoptado el 2 de noviembre de 1973 en la sede de la OMI. El Anexo I del Convenio MARPOL está sometido a una continua evolución. Como ya indicá-bamos en la Nota Previa del libro es necesario realizar un ejercicio continuo de actualización. En el momento del cierre de la edición del libro, en febrero de 2011, aún no estaban tras-puestas a la legislación nacional algunas Directivas Europeas.

Convenio, modificado por el Protocolo, se conoce con el nombre de Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 o, de manera abreviada, MARPOL 73/78. Los cin co anexos del Convenio contienen reglas que abarcan las diversas fuentes de contaminación por los buques. Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques o MARPOL 73/78 es un conjunto de normativas internacionales con el objetivo de prevenir la contaminación por los buques al mar. Fue desarrollado por la Organización Marítima Internacional OMI, organismo especializado de la ONU. En 1973, la OMI adoptó el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, conocido universalmente como MARPOL, el cual ha sido enmendado por los Protocolos de 1978 y 1997 y se mantiene actualizado a través de las enmiendas pertinentes. CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN POR LOS BUQUES, DE 2 DE NOVIEMBRE DE 1973 CONVENIO MARPOL CON EL PROTOCOLO DE LONDRES DE 17 DE FEBRERO DE 1978 Y ENMIENDAS, VER ENLACES PARA 2010-2012 PREÁMBULO Por cuanto el día 16 de mayo de 1979 el Plenipotenciario de España, nombrado en.

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CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN POR LOS BUQUES, DE 2 DE NOVIEMBRE DE 1973 CONVENIO MARPOL CON EL PROTOCOLO DE LONDRES DE 17 DE FEBRERO DE 1978 Y ENMIENDAS, VER ENLACES PARA 2010-2012 PREÁMBULO Por cuanto el día 16 de mayo de 1979 el Plenipotenciario de España, nombrado en. El Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, MARPOL es el principal convenio internacional que versa sobre la prevención de la contaminación del medio marino por los buques a causa de factores de funcionamiento o accidentales. El Convenio MARPOL fue adoptado el 2 de noviembre de 1973 en la sede de la OMI.

El Anexo I del Convenio MARPOL está sometido a una continua evolución. Como ya indicá-bamos en la Nota Previa del libro es necesario realizar un ejercicio continuo de actualización. En el momento del cierre de la edición del libro, en febrero de 2011, aún no estaban tras-puestas a la legislación nacional algunas Directivas Europeas. Convenio, modificado por el Protocolo, se conoce con el nombre de Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 o, de manera abreviada, MARPOL 73/78. Los cin co anexos del Convenio contienen reglas que abarcan las diversas fuentes de contaminación por los buques. Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques o MARPOL 73/78 es un conjunto de normativas internacionales con el objetivo de prevenir la contaminación por los buques al mar. Fue desarrollado por la Organización Marítima Internacional OMI, organismo especializado de la ONU.

En 1973, la OMI adoptó el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, conocido universalmente como MARPOL, el cual ha sido enmendado por los Protocolos de 1978 y 1997 y se mantiene actualizado a través de las enmiendas pertinentes. CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN POR LOS BUQUES, DE 2 DE NOVIEMBRE DE 1973 CONVENIO MARPOL CON EL PROTOCOLO DE LONDRES DE 17 DE FEBRERO DE 1978 Y ENMIENDAS, VER ENLACES PARA 2010-2012 PREÁMBULO Por cuanto el día 16 de mayo de 1979 el Plenipotenciario de España, nombrado en.

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